在不断发展的航空工业中，确保一流的飞行员培训对于安全高效的飞行操作至关重要。
传统的飞行任务训练模式主要是让飞行员进行飞行操纵和特情处理的重复性训练，由于教员不能及时有效地观察到学员的视线焦点，因此对飞行员的具体飞行习惯、注意力分配等方面缺乏有针对性的指导，使培训质量和效率不能有效提升。
眼动追踪系统在模拟训练中的应用，能有效地消除这个瓶颈。Smart Eye致力于开拓超越传统方法的尖端眼动追踪技术。本文将深入探讨飞行员训练评估领域，以及Smart Eye先进的眼动追踪解决方案如何在改变飞行员培训方法方面发挥关键作用。
01 引言
HuMans是一个革命性的飞行员培训系统，开发团队位于法国巴黎郊外，该项目与泰利斯AVS合作开发。使用 Smart Eye Pro 卓越的眼动跟踪技术，HuMans已经成功地在直升机飞行模拟器上进行了试验，飞行员在该模拟器上操作的视野更加广阔。为了确保实时的视线数据呈现给教练，头部跟踪器结合了实时数据传输，在飞行过程中提供了宝贵的资料。
但HuMans仅仅是个开始。随着Smart Eye技术的进步，它将为支持飞行教官创造无限可能。Smart Eye 仍在探索其他的创新培训体系，包括Eyetracking的PilotReady和Hinfact的HinSight，所有这些培训体系都旨在优化飞行员培训计划，并通过循证解决方案提高自身能力。
Smart Eye相信眼动追踪能为飞行员培训提供变革的力量，未来在更大范围的航空教育革命有着令人期待的潜力。
02 试验评价
以下是由SAS SuperHero在法国图卢兹大学设计的系统。对于该团队来说，使用具有较宽视野的远程眼动追踪系统非常重要，该系统可以提供准确的注视跟踪数据，同时具备卓越的数据可用性。为了向教练实时呈现注视数据，头部跟踪器还必须满足实时数据传输的要求。位于巴黎郊外的泰利斯AVS公司的研究小组开发了一种名为“HuMans”的原型机。
HuMans作为使用Smart Eye Pro提供眼动追踪数据的飞行员训练系统，在直升机飞行模拟器上已经进行了一次成功的试验。与商用飞机飞行员相比，直升机飞行员的视野需要更加广阔。因此，泰利斯公司部署一个由五个Smart Eye Pro 组成的飞行训练系统。
右图是显示在教练的平板电脑上的实时飞行过程视图。左图是会议讨论的照片，飞行员和教官正在回看并分析实验视频。
苏黎世联邦理工学院的David Rudy与瑞士汉莎航空公司和美国国家航空航天局一起进行了类似的研究，并在飞行模拟器的驾驶舱中使用了Smart Eye Pro。
此外，该团队还设计了一个旨在帮助飞行教官的解决方案，其名为iAssyst。该方案使用了一个由三个Smart Eye Pro组成的系统来收集注视数据。世界各地的其他研究小组也在进行类似的研究，创建原型系统，以帮助教官更好地了解特定飞行员在何种情况下具有足够的知识、能力和技能，以及飞行员在训练的哪些部分需要更多的练习。
使用眼动追踪为飞行教官提供技术支持已经不是一个新话题。基于最近关于这一课题的研发动向以及目前可用于培训的软件原型的数量，相信在更广泛基础上将这些系统进行商业部署，即所谓的基于实证的培训系统即将到来。
03 结论:用眼动追踪技术提升航空培训
在飞行员评估与培训方面，很明显，眼动追踪技术是航空业的规则改变者。Smart Eye的尖端解决方案，如HuMans的案例，展示了将眼动追踪数据集成到飞行模拟器中的巨大潜力，使飞行教练员能够更深入地了解飞行员的表现。
除了飞行员评估，Smart Eye的眼动追踪技术与PilotReady和HinSight进行创新应用合作，开创了一个以证据为基础的培训新时代。实时精确测量飞行员注视行为和认知过程的技术使专业的航空人员能够优化培训计划，增强能力素质并提高安全标准。
Smart Eye致力于面向各个行业推动眼动追踪技术的发展，不仅仅局限于航空领域。Smart Eye的使命是继续改变我们理解人类行为和互动的方式，为一个更安全、更高效的世界做出贡献。
