现代喷气式战斗机驾驶舱内充满了高新科技，但是操作这么多的转盘、操纵杆和触摸屏，往往会分散飞行员的注意力，使他们无法集中精神驾驶飞机和执行手头任务。
除了复杂的操作可能使飞行员分心外，观看地面上部队的录像，与基地进行通信以及监视地理位置、燃油水平等也可能使飞行员无法集中。
针对这一情况，研究人员探索出一种可能有效的解决方案，即眼动追踪技术。如果开发人员能够达到理想效果，这项技术将有可能解放战斗机飞行员的双手，缩短武器发射的时间，并监测疲劳和注意力不集中的危险。
下面为大家介绍四个为战斗机飞行员开发眼动追踪技术的机构。
BAE Systems: 可穿戴驾驶舱（Wearable Cockpit）
BAE的目标是改变驾驶舱中日益杂乱的物理元素，并用“可穿戴驾驶舱”或带有虚拟显示器的头盔来代替它。
VR头盔包括眼动追踪技术的应用包括：
- 飞行员可以看到显示器上的某些关键内容，并突出显示该内容，若想执行某个指令，飞行员无需用手点击，只要眨眼便能执行指令；
- 提高报警信号的有效性；
- 根据飞行员的位置预测飞行员的下一步行动，并提供接下来的任务建议，从而减少飞行员的工作量。
EYETRACKING: 眼动追踪技术
德国ERGONEERS采取了一种穿戴式的眼动仪DG3集成在头盔中的眼动追踪方法，这是一种基于非侵入式摄像头的系统。这项技术可以识别并跟踪眼球运动。
DG3可以侦测多种眼动相关指标，其应用包括：
- 视线追踪；
- 防沉睡检测；
- 瞳孔大小及面积；
- 眨眼率。
目前，美国爱荷华大学正对ERGONEERS的眼动追踪技术进行测试使用。
Aircraft and Systems Testing Establishment (ASTE): Goggle技术
印度空军正在探索另一种选择，ASTE和印度科学研究所（IISc）采取了 “goggle-like” 技术，这项技术最初旨在帮助行动不便的人通过眼球运动来控制计算机，其应用包括：
- 使飞行员能够通过眼球运动来控制3D地图上的光标；
- 监视飞行员的精神疲劳；
- 将执行操纵杆命令所需的时间减半；
- 列出认知负荷——飞行员除了驾驶飞机外，还有其他的心理活动能力。
ASTE和IISc目前正在努力使该系统在高情绪起伏和G-Force驾驶舱环境下运行。
Rockwell Collins: F-35 头盔式显示系统 (HMDS)
F-35 Gen III头盔式显示系统投放市场已有五年多，它是第一个将平视显示器（HUD）从战斗机驾驶舱中移出并集成到头盔中的系统。HMDS具备令人印象深刻的功能（例如360度视野和内置夜视功能），这些功能使F-35飞行员可以用眼球瞄准导弹，并在接收转向信号的同时验证目标，保持在当前环境内的空间方向，并持续关注重要的飞行信息。
其他用途
眼动追踪技术还可以应用于其他领域，包括辅助技术，汽车安全和机械操作员疲劳监测，以及与商业飞行员和航空调度员相关的功能等。
预计航空培训人员将使用该技术对飞行员进行培训，并客观地测试受训飞行员在真实飞行或飞行模拟器环境中将如何控制他们的仪器。同时，指导员能够查看飞行过程中受训员所看到的任何内容，以免错过关键信息而导致判断错误。
来源：Thomasnet.com
作者：Hugo Britt
