道路与交通工程教育部重点实验室依托：同济大学。同济大学“985”工程一期建设期间，规划建设了交通设施使用和系统运行基础数据采集处理、测试分析、仿真实验平台，初步形成了道路交通系统的仿真分析能力、方案分析能力、技术验证能力；建设了交通基础设施技术实验平台，形成了比较系统的材料力学和路用性能测试系统；交通运输信息资源平台建设了融合实时代表性路段交通信息和城市道路交通监控系统数据的分析系统；交通运输系统仿真分析平台以多媒体数据采集、通讯、计算机、可视化等高新技术为依托，以先进的交通仿真建模技术为核心构建了接近于真实道路与城市轨道交通系统的仿真环境。
研究案例：水下隧道的光照和纵向坡度对驾驶行为的影响——模拟器研究
研究目的：为了解驾驶员水下隧道的驾驶行为，研究设计了不同亮度和纵坡等级的典型水下隧道场景，进行高保真驾驶模拟器研究，采集速度、车道保持性能、踏板控制、眼睛活动和生理唤醒数据，进而为提高驾驶安全性提供参考。
项目测试使用设备：PhysioLAB Pro1;DG3;驾驶模拟器
论文题目：The impact of lighting and longitudinal slope on driver behaviour in underwater tunnels: A simulator study
实验照片：
