此外，研究人员还分析了不同风险区域中所花费的时间，以及例如颈部旋转和侧弯的每5度角度所花费的时间。这样就可以查看使用不同安全带类型时的工人之间的整体差异，以及每个工人在使用不同安全带类型之间的差异。
2.对于与腰痛相关的生物力学风险因素，差异也很小。与两点安全带相比，四点安全带结果有所不同。所有参与者的躯干弯曲都有所减少，但侧弯和旋转有所增加。平均增幅在0.5度到4.5度之间。这在实践中也不会导致增加MSD的风险。
3.通过评估不同工人之间的差异获得了宝贵的信息。例如，在观察颈部旋转时，数据显示有些工人在45度角以上旋转方向上花费的时间较长，而其他人则保持在45度角以内。能够观察工人向左和向右看的时间差异。
结果提供了对人体生物力学方面的深入了解。它提供了有关驾驶舱和驾驶员座椅设计、安全带的设计和功能以及人类行为对身体表现的影响的宝贵信息。最重要的是，它为鹿特丹APM码头提供了准确的数据，两种安全带类型之间颈部应力的差异。
